立体车库设计

我从合肥市交警部门了解到，截至目前合肥市机动车辆保有量至少超过50万辆，而停车场建设严重滞后，停车需求总体缺口很大，特别是市中心鼓楼商业圈等地段尤为突出，经过测算，合肥市平均每百辆车仅仅有0.9个停车泊位，停车问题日显突出。

　　合肥老城区停车问题较为突出的地方（大超市、大酒店、大商场、大市场、大单位、大的住宅小区）有百盛商业圈、商之都红星路、鼓楼商业圈附近等，该地段为城区商业最为繁华之处，上班族、个体经营户等都非常集中，停车更是“一位”难求，而该处在早期的建设以及规划中并没有对车位进行要求，造成目前停车困难的局面。由于是寸土寸金地段，不可能也没有大面积的土地能单独划出区域作为停车场，交通拥堵时时发生，随意停车比比皆是。市民和媒体也都多次呼吁进行解决，但由于难度太大而无法得到根本解决。前不久，交警部门为了缓解市区机动车停车难的问题，在全市范围新增加5000个停车泊位，其中老城区新增停车泊位2000个。但这个举措也只能起到缓解作用。

　　针对老城区的停车难问题，我根据我的实际工作经验（房地产开发），提出一种解决方式，可以有效地进行解决，而且政府不需要进行大的投入。这种方式就是采用立体车库中的垂直升降式停车设备，便可以充分缓解停车难、土地与停车位产生矛盾的问题。一套垂直升降式停车设备可在50平方米的土地上利用空间，可停放50辆汽车或者更多的车辆，还可以多套并用，目前上海、杭州等城市已经广泛开始应用。而且停车设备厂家可以通过采用先期设备投资管理方式，对存放车辆收取一定的停车费用来回收成本，无需政府和相关单位投资，建设周期短，几个月即可建成投入使用，车辆停放方便、快捷、安全。

　　本建议实施起来还存在一些问题有待政府协调解决：所需土地的使用权；方案需规划局批复；公安交警主管部门同意实施；物价部门收费许可及标准确定；消防、环保部门的审核。

　　王昕（市政协委员，安徽中环投资集团有限公司副总经理）

　　（合肥在线-合肥晚报 王昕）