受启发，业主忙找地下资源

　　长宁区泉口路上有一个本世纪初建成的小区，没有规划中的地下停车库，所有的泊车都挤在小区路面停放，尤其到了晚上，原本就不宽敞的道路一侧全都密密匝匝。小区业主告诉记者，近年来，随着小区私家车数量的不断增加，停车问题已经在小区内愈演愈烈。

　　“如果我们小区能挖个地下车库倒是不错。”小区业主沈先生说，看了晨报报道后，他就在琢磨，小区都是高层和小高层，在楼房下挖车库肯定有难度，他想到了小区的一块中心绿地，他说，这块绿地的面积较大，上面没有任何建筑，是小区居民平时活动的主要场地，“这块绿地下的空间没有被利用，蛮浪费的。”他说，很多相类似的小区，都有可以利用的场地，至少可以解决小区内百余部车辆的停放问题，也可能是的疏散点。

　　家住水清路上的贾先生则来信发表了另一种观点，他建议，在有条件的地方，应由政府统筹安排建造，各社区应当因地制宜不断开发空余场地建小型停车场。他还认为，废旧厂房也可以建造立体停车场以缓解停车难的问题。

　　说提醒，地上地下都可试试

　　一位业内人士表示，从老式小区到世纪初建造的小区再到新式社区，停车问题目前在国内的大中城市中已经愈发严重，有些甚至已经上升为城市的全局性问题。谈及开挖地下车库，该人士表示赞同，这同规划城市道路一样，“主动出招好于被动应对”。

　　同济大学地下空间研究中心主任束昱教授则认为，不同类型的老小区应区别对待。对于以后有改造重建可能性的老式小区，他推荐可以先在地面上建设立体停车库，而且，“还可以在立体车库的四面墙体外侧立面上种植立体绿化，在车库的顶上安装太阳光发电或导光装置，用作立体车库的采光照明”，因为这样既省钱，而且对小区环境的影响也不大，甚至可以达到增加绿化面积、节能降碳的作用。

　　只有对于那些几乎没有“向上空间”的老式小区，束昱才认为可以适度开发利用地下空间资源建设地下车库。当然，不管是哪一种方案，束昱提醒必须提前调查清楚老式小区的基本情况，并对小区既有建筑及工程水文地质条件进行具体分析。

　　■他山之石

　　南京“向下挖”，杭州“向上走”

　　晨报记者两年前曾转赴杭州对当时杭州的“停车新政”进行报道，其中马路停车是报道重点。

　　为解决停车难，这些年，杭州前前后后出台了许多举措，如错时停车、规范停车位、鼓励社会力量建停车场等等。但杭州的车辆拥有率在持续上涨，仅去年一年全市机动车上牌就超过21万辆。

　　所以，对于停车资源十分有限的旧小区来说，除了南京正在尝试的“向下发展”，的办法就是“向上发展”―――开发立体停车库。记者也从和平苑社区所在的杭州市下城区有关部门获悉，如果该项目运行较好，今后该区或计划在全区范围内逐渐推广立体车库。